「領先的 CSP」為希捷 HAMR 硬碟帶來安全保障

在獲得領先雲端服務供應商和其他大容量硬碟客戶的資格後，希捷可以開始大量運輸 HAMR 硬碟。

其Mozaic 3 3 TB/盤熱輔助磁記錄(HAMR) 技術與傳統垂直磁記錄(PMR) 磁碟機有很大不同，它具有更高的面密度、新型磁記錄介質以及雷射位點加熱和冷卻，因此- 規模客戶需要對驅動器進行鑑定，以確保它們成功可靠地工作。這需要時間，並且由於彈簧中的外部機械部件故障而延長了時間。

當時，希捷僅從一家高端非 CSP 客戶處獲得了 HAMR 硬碟資格。八個月後，它“與大容量市場的多家客戶（包括一家領先的雲端服務提供商）成功完成了基於 HAMR 的 Mozaic 驅動器的資格測試。”我們可能會將該術語視為 AWS、Azure 或 Google Cloud。

這些資訊來自希捷 SEC 8K 文件，該文件還稱，隨著磁碟機市場走出低迷，希捷在將封存的生產設備重新上線方面面臨問題。截至 3 月 28 日的希捷 2025 財年第三季的磁碟機產量「將低於先前的預期，對該季度的相關收入影響高達 2 億美元」。

截至12月27日的2025財年第二季度的收入和盈利能力“目前的趨勢符合管理層的預期”，並且不受此生產問題的影響。

Wedbush 分析師Matt Bryson 告訴訂閱者：「正如我們之前指出的，如果STX（希捷）執行其HAMR 計劃，鑑於其面密度，該公司的40 多TB 平台（預計2HCY’25）的表現應該會顯著優於其他公司優勢。鑑於（我們認為）行業供應持續緊張帶來的好處超過了對收入的任何短期影響，我們認為第一季度/第三季度的出貨量短缺並不令人擔憂。

40 多個 TB 硬碟採用第 2 代 HAMR 技術，其資格鑑定過程應該比長達數月的第 1 代鑑定期更快。

Bryson 先前在談到 2025 年中期時表示：「如果 STX 能夠在年中左右提高 HAMR（然後在年底前交付 40 多個 TB Mozaic 4+ 硬碟），那麼該公司似乎將能夠從高峰期無縫過渡與同行相比，西部數據和東芝的市佔率隨之上升。

WD 和東芝在引入該技術時都可以期待延長 HAMR 驅動器資格期限。